“Las veredas estaban compuestas de un contrapiso y baldosas, lo que hasta el momento los equipos vinieron removiendo de forma manual, con martillos neumáticos. Pero debido al remover las antiguas veredas nos encontramos en cada tramo diferentes situaciones de suelo, lo que extendió los plazos previstos y para optimizar el ritmo, ahora incorporaremos maquinaria de mediano porte: avanzaremos con mayor rapidez en hormigonado y alisado”, describió sobre el proceso el director general de Arquitectura del MISPTyV, Horacio Calsina. Asimismo, destacó que las obras se ejecutan en su mayoría en horarios de menor tránsito, tanto vehicular como peatonal.