El argentino había sorprendido con un octavo puesto en la primera práctica, pero Alpine volvió a sufrir en la segunda sesión. Antonelli dominó la jornada y Gasly quedó por delante.
Franco Colapinto tuvo un viernes de contrastes en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1. Después de ilusionar con un sólido octavo puesto en la primera sesión de entrenamientos libres, el piloto argentino no logró repetir ese rendimiento en la FP2 y finalizó 16°, en una jornada marcada por las dificultades de Alpine para encontrar el funcionamiento del auto.
El piloto de Pilar había comenzado el día con buenas sensaciones en el Red Bull Ring. En la primera práctica registró un tiempo de 1:08.962, suficiente para ubicarse en la octava posición y superar con claridad a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien terminó 14°, a más de medio segundo de diferencia.
Ese resultado alimentó el optimismo dentro de Alpine, que llegó a Spielberg con un importante paquete de mejoras técnicas. La escudería francesa incorporó cinco actualizaciones para este fin de semana, entre ellas un nuevo alerón delantero, que ambos pilotos compararon durante la FP1 con la especificación anterior para evaluar su rendimiento.
Un Alpine que volvió a perder rendimiento
La tendencia cambió por completo en la segunda práctica libre. Colapinto inició la sesión con neumáticos duros y protagonizó una leve salida de pista en la curva seis, sin consecuencias para el auto. Más tarde montó el compuesto blando, pero nunca consiguió completar una vuelta completamente limpia.
Su mejor registro fue de 1:08.831, un tiempo que lo dejó en el 16° puesto, mientras que Gasly marcó 1:08.376 para finalizar 11°, con una ventaja de 455 milésimas sobre el argentino.
Tras la actividad, Colapinto reconoció que las novedades incorporadas por Alpine no ofrecieron los resultados esperados.
«Hoy no mejoró. Probé las dos. Usé el alerón viejo una vuelta en la FP1 y casi no hubo diferencia. Fue bastante frustrante eso, porque esperábamos una diferencia grande del uno al otro. En la FP2 hicimos cambios grandes porque el auto no funcionaba bien», explicó en declaraciones a ESPN.
Antonelli volvió a ser la referencia
La figura del viernes fue nuevamente Andrea Kimi Antonelli. El líder del campeonato confirmó el gran momento de Mercedes al quedarse con el mejor tiempo en ambas sesiones de entrenamientos.
En la FP2, el italiano registró 1:07.014 y volvió a liderar la clasificación, seguido por los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, mientras que Max Verstappen finalizó cuarto con Red Bull.
George Russell terminó sexto, por detrás de Lewis Hamilton, que ubicó a Ferrari dentro de los cinco primeros.
Entre los diez mejores también aparecieron Isack Hadjar, Charles Leclerc, Liam Lawson y Gabriel Bortoleto.
Una jornada complicada para Checo Pérez
¡CORRIGIÓ JUSTO! Franco Colapinto se fue a la grava y casi pierde el control de su Alpine.
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— SportsCenter (@SC_ESPN) June 26, 2026
Otro de los protagonistas del viernes fue Sergio «Checo» Pérez, aunque por motivos muy distintos.
El mexicano prácticamente no pudo girar debido a nuevos problemas mecánicos en su Cadillac. Luego de sufrir inconvenientes en la primera práctica, volvió a quedarse detenido apenas salió de los boxes durante la FP2, lo que obligó a neutralizar momentáneamente la sesión con un Virtual Safety Car.
Su compañero de equipo, Valtteri Bottas, tampoco tuvo una jornada sencilla y apenas pudo completar seis vueltas.
Lo que viene en Austria
La actividad continuará este sábado con la tercera práctica libre, programada para las 7.30 (hora argentina), donde los equipos realizarán los últimos ajustes antes de la clasificación.
La sesión que definirá la grilla de partida comenzará a las 11, mientras que la carrera del Gran Premio de Austria se disputará el domingo desde las 10, sobre un total de 71 vueltas en el circuito Red Bull Ring.
Para Colapinto y Alpine, el objetivo será recuperar el rendimiento mostrado en la primera práctica y encontrar un mejor equilibrio del auto para pelear por posiciones más competitivas en la clasificación.
(Cadena3)