Un informe advirtió que la infraestructura actual no alcanzará para acompañar el salto productivo previsto. Rutas, ferrocarriles, puertos, pasos fronterizos e Hidrovía aparecen como puntos críticos para el futuro minero.
La expansión proyectada del litio y el cobre volvió a poner bajo presión a la infraestructura logística argentina. Un informe alertó que el sistema de transporte deberá pasar de movilizar 128 millones de toneladas de carga por año a casi 194 millones hacia 2035 si el país logra concretar los proyectos en cartera.
La proyección muestra que el crecimiento minero no dependerá únicamente de permisos, financiamiento y construcción de plantas. También exigirá corredores capaces de mover insumos, equipos, reactivos, combustibles, componentes industriales y producción final en volúmenes muy superiores a los actuales.
El análisis estimó una producción de litio de 450.000 toneladas hacia 2035, además de una futura demanda logística asociada a 3,9 millones de toneladas de cobre, junto con los insumos necesarios para operar proyectos de gran escala.
El dato resulta especialmente sensible para las provincias del NOA y Cuyo, donde se concentran los principales desarrollos de litio y cobre. Buena parte de esos proyectos se ubica en zonas cordilleranas, de Puna o alta montaña, lejos de centros industriales, puertos y nodos ferroviarios consolidados.
Rutas, ferrocarriles, puertos, pasos fronterizos e Hidrovía aparecen como los principales cuellos de botella. La falta de capacidad, mantenimiento o conectividad puede encarecer operaciones, demorar cronogramas y reducir competitividad frente a otros países productores.
En el caso del litio, la logística deberá responder al movimiento de insumos químicos, transporte hacia plantas, servicios para campamentos y salida de carbonato o hidróxido hacia mercados externos. Para el cobre, el desafío escala por el volumen de concentrados, maquinarias pesadas, energía, combustibles y materiales requeridos durante construcción y operación.
La advertencia también abre una agenda para proveedores. Transporte, almacenamiento, ingeniería, mantenimiento vial, servicios portuarios, operación ferroviaria, control de cargas y tecnología de trazabilidad serán áreas críticas si la minería avanza hacia una etapa de mayor producción.
Para Argentina, el informe marca una condición de base: sin infraestructura logística suficiente, el potencial geológico puede quedar limitado por la capacidad real de mover cargas. El salto del litio y el cobre necesitará inversiones coordinadas entre Nación, provincias, empresas y operadores de transporte para convertir proyectos mineros en exportaciones sostenidas.
(InfoMineria)